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双离合与AT变速箱哪个更好?听专家一解释,车主:不如卖掉选手动

对于一款车性能好坏的评判标准,懂车的车主会重点关注车辆的“三大件”,也就是车辆的发动机、变速箱以及底盘。发动机的重要性大家都比较清楚,它是关乎着车辆的动力性,从参数中就能够有所体现;对于底盘来说,它的性能好坏与车企对于车辆调教技术的高低有关,影响着乘坐的舒适性。以上这两个方面是车主比较容易注意到的,然而对于车辆的变速箱来说,它的“存在感”就比较低,很少有车主会在意它的好坏,但是它的作用恰恰又不亚于发动机以及底盘。

双离合与AT变速箱哪个更好?听专家一解释,车主:不如卖掉选手动

在变速箱种类中,有手动挡和自动挡两大类,出于驾驶方便的因素考虑,多数车主都会选择使用自动挡车型。在自动挡车型中,根据变速箱种类的不同,又可以分为双离合、AT以及CVT等种类的变速箱,它们因为构造的不同,所以在性能上也是有着不小的区别。一些车主发现,双离合变速箱以及AT变速箱是使用比较多的两种形式,对于这两种变速箱哪种好的问题,不少车主都不太清楚,为此,一位车辆专家就进行了解释,听到专家一解释,车主感慨,如果选错变速箱的话,不如把车卖掉换手动挡。

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对于双离合来说,从它的名字上就能够猜得出来,其实它是一种有两组离合的自动挡变速箱,在使用一挡的时候,二挡已经准备好了,因此就能够节省换挡的时间,使得车辆的动力更加连续。在现在市面上的双离合种类来说,大多采用的都是干式双离合,这种变速箱的成本比较低,体积比较小,所以这种离合器在很多低端车型上都有所应用;对于湿式双离合来说,它是将离合器浸泡在油液当中,能够使换挡更加平顺,但是成本比较贵,所以一般都是用在高档的赛车上面。

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提起双离合的缺点,很多车主都是有一肚子苦水。因为它有“两组离合”,虽说换挡花时间比较短,但是在换挡时会有比较明显的顿挫感,这种感受也是让双离合车主叫苦不迭,这样的现象多出在干式双离合的车型上。虽说湿式双离合车型上没有这种缺点,但是因为其造价太贵,所以一般车主还是无福消受的,这也导致双离合变速箱不太受车主待见。

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对于AT变速箱来说,它就是一种没有离合器的变速器,内部通过油液来完成动力传输,优点是连接平稳,车速的变化幅度比较小,乘坐起来感觉比较舒适;缺点是使用时车辆的能量损失比较严重,同时变速箱的造价比较贵,后期维修的难度大,维修成本高,这种变速箱多在中高档车上使用。最后,对于CVT来说,它是一种常在日系车中出现的变速箱形式,也称为“无级变速”,优点是比较省油,缺点是在高速状态下转矩不足,这种特性也比较符合日系车的特性,可能这也是日系车有此特点的原因吧。

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了解到不同变速箱的优劣后,车主也是感慨:如果买自动挡车型选错变速箱的话,不仅驾驶过程中会比较难受,同时还可能会增加修车成本,这样还不如买手动挡车型了。所以,车主在选择变速箱类型时也要多加分辨,选择适合自己的最重要。

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