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为何德系车后排地板带有凸起,而日系车却很少有?了解再买也不迟

在购买车辆的时候,车主除了会关注车辆的动力性能以及油耗方面的参数外,车辆的乘坐舒适性也是车主买车时的一个重要参考指标,纵使车辆的动力性能再好,如果车子坐起来不舒服的话,也时会对其销售情况起到一定的影响,这点从马自达的车型中就能够看出来。不少车主应该会发现,在多数德系车型中,后排座椅的地板上都带有凸起,而日系车却很少出现这种情况,这是为什么呢?为此,一位专业的汽车销售就进行了解释,了解过后再买也不迟。

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对于后排地板的凸起来说,是让不少车主都感到非常头疼的问题。如果车辆后排只坐两个人的话还好,这个凸起不会对乘客的乘坐起到什么影响,但是在实际乘坐过程中,车辆的后排往往会乘坐三个人,这样一来坐在中间的这位乘客就会感觉到非常难受,同时也会影响到两边的乘客,这样的“凸起”是车主都不喜欢的。关于德系车后排地板带凸起,而日系车后排不带凸起的原因,也是有以下三个方面。

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首先,德系车中很多车型都是后驱车,为了给传动轴腾出空间,才会占用后排车厢的位置,也就是我们看到的“凸起”了,尤其是在轿车上面,这种现象尤为明显。对于后驱车来说,传动轴的作用是将发动机的动力传递到车辆的后轮,所以它是必不可少的;在设计传动轴的时候,如果将它完全置于底盘之外,势必也需要增加车辆高度,这样一来车辆重心也会变高,不利于车辆行驶。而日系车很少有后驱车型,也就不会有传动轴占据车厢位置的困扰了。

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其次,一些德系车虽说是前驱车,但是因为有四驱版本,所以同样也需要留出传动轴的安装空间,所以也会有凸起。如果一款车既有两驱版本,也有四驱版本的话,为了能够节省加工成本,常常会使这两个版本公用生产平台制造,这样一来就会使得两驱版本的车型与四驱版本的车型有着相同结构,即使是前驱车,所有后排也会有凸起。相比较起来,日系车就很少有这种情况的车型。

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最后,从设计角度来说,日系车对于车辆的动力没有太大的要求,所以很少有后驱车以及四驱车,所以也就避免车辆后排有凸起;即使一些车型的底盘设计需要占用后排空间,日系车也会通过增加车辆底盘高度的方式来减少凸起,这也是日系车为了考虑后排乘坐感受所做的设计。不过,底盘高度增高可能也会带来车辆高速发飘的问题,日系车现在也逐渐开始降低车辆底盘,后排凸起的情况也在逐渐增多。

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就以凯美瑞车型来说,2013款车型的后排几乎没有凸起,但是到了2018款车型上,后排凸起的情况就比较明显了,这也是因为凯美瑞在注重车身重心所做的设计。车主在买车用车的时候,也应该综合考虑不同设计的优缺点,了解过后再买也不迟。

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