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为何中国造的高铁远销海外,造的汽车在国内都不吃香?原因很现实

说到交通工具,每个人脑海中的第一印象都是不同的:有些车主脑海中会首先浮现出私家车、电动自行车等工具,还有一些车主会想到高铁、飞机等公共交通工具,它们在现在都是起到很重要的作用。不过,虽说国内汽车与铁在交通运输中的重要性不相上下,但是我国在造高铁和造飞机上面的能力,却是有着天壤之别的。中国造的高铁远销海外,但是中国造的汽车在国内都不吃香,这是为什么呢?对于这个问题,一些内行人就给出了回答,知道答案后,很多网友都表示:原因很现实。

为何中国造的高铁远销海外,造的汽车在国内都不吃香?原因很现实

在之前经济不发达的时候,人们出行最开始就只是靠步行,随着腰包里的钱越来越多,很多人在出行时就开始骑自行车、骑电动车后以至于到现在开车;对于远一点的出行来说,车主最开始乘坐的是绿皮火车,逐渐到现在乘坐的高铁,这样的变革也是让我们的出行越来越便利了。

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不过,虽说汽车与高铁都是非常重要的,但是我国工业在制造这两种交通工具上面的能力却是有着很大的区别,在一般人看来,我国连技术难度那么大的高铁都能造出来,并且受到国外同行的肯定,但是在造小小的汽车上面,为何却不是那么“擅长”呢?

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首先,从城市发展的角度上面来说,高铁的重要性要比汽车的重要性大得多。对于一些长距离的运输来说,高铁能够取代传统的绿皮火车,使人们的出行变得更加便利,缩短了乘客在路上花费的时间,这种技术革新带来的影响不仅在于人们生活质量的提高,同时还能够促进经济的发展,使得不同地方的交流更容易。所以,在制造高铁的时候,能够获得很多的帮助与政策扶持,高铁的发展相对就比较容易了。

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相对来说,汽车的发展就比较局限了。虽说汽车确实是能够给人们的出行带来一定的便利,但是这种影响是非常有限的,甚至可以说是仅仅针对于中等生活标准以上的人们,即使花费大量的力气扶持汽车的发展,也不能够对于国家整体的出行带来很大的便利。况且,汽车快速发展也会带来例如堵车、乱停乱放等问题,所以国内汽车行业很大一部分还是需要靠自己的努力进行发展。

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另外一方面,高铁作为一种公共交通工具,依靠着我国的人口“红利”,能够有很大的盈利空间,发展高铁比较容易“回本”;但是对于汽车市场来说,各种不确定因素就太多了,即使往汽车行业进行投资,回本的可能性也很难预料。由此可见,高铁比汽车发展得好也不是偶然,这也难怪网友会说:原因很现实。

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