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为何连国产车都很少用中文按键?内行人说了实话,原因实属无奈!

现如今,车子的品牌可以说是越来越多了,除了合资车中比较出名的上海大众、一汽丰田、东风本田外,国产车中的吉利、比亚迪、长城等品牌也开始逐渐崛起,国内汽车市场上可供选择的车型是越来越多了。不过,有些车主发现了这样一种情况,那就是:虽说国内汽车市场上的品牌、车型很多,但是却很少有车企将中文含义标注在按键上面,就连国产车都很少使用中文按键的品牌,这是为什么呢?对于这种情况,内行人就说出了实话,正如内行人虽说:原因实属无奈!

为何连国产车都很少用中文按键?内行人说了实话,原因实属无奈!

虽说每辆车的设计大致相同,每个功能键的位置也都基本固定,但是为了能够更清楚地判断一个按键的作用,它上面就会标有其含义,比如说“ENGINE START STOP”、“AUTO”、“OFF”分别代表的是“发动机开关”、“自动”以及“关闭”。不过,其他国家的车企不采用中文按键就算了,除了比亚迪的车型中有中文按键外,就连这么多国产车都不使用这种设计,这是为什么呢?

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首先,从按键设计上面来说,中文的笔画相对比较多,描述一项功能时又需要很多的字,因此使用中文按键的话,就需要适当地降低文字清晰度,或者加大按键的大小,这显然是不划算的。就拿“ESP OFF”这个按键来说,如果想要中文描述,就需要用“车身稳定系统关闭键”这9个汉字,写起来非常麻烦;况且,随着车子使用熟练度增强,车主也就没那么需要按钮上的文字了。

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其次,很多人在接触汽车的时候,已经在不知不觉中学习了很多汽车专用名词,在汽车上使用这些专有名词,就能够更好地和车主的认知相匹配。在学车的时候,很多人都听过“ESP”、“ABS”,司机也知道它们是什么意思,所以在车上些这些功能的英文简写,更容易使车主了解它们的使用方式。

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另外,对于很多车主来说,他们在心底里还是觉得英文字母看起来更加“高大上”,所以车企为了打造更加简洁、大气的使用风格,自然也就不敢冒险使用中文汉字了。在不少车主心中,他们觉得英文标识看起来更加“与国际接轨”,看起来也更加大气,所以即使知道中文按键用起来方便,但是还是比较倾向于使用英文按键。

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由此可见,对于国产车企中使用中文按键的车企少的原因,除了文字特点方面的原因,也与国内车主的喜好有关;即使使用了中文按键,但是如果车主不买账,这种设计依旧是非常“失败”的,这也难怪中文按键一直发展不起来,确实让人很无奈。

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